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威尼斯城vnsc推荐网站_食言的马斯克也来搞超级高铁了,这应该是个好消息

作者:威尼斯城vnsc推荐网站 时间:2021-07-02 00:02
本文摘要:4年前,ElonMusk大方地发表了关于长达57页的超高铁的白皮书。超高速铁路又称Hyperloop,是一种新的交通方式,与传统轨道交通不同,列车在真空隧道前进,车辆也有轮子。在这本白皮书中,面具说明了Spacex完成的研究,证明了这个交通系统的可行性。 当时面具挥手:你们去吧。我没有时间。口罩确实没有时间。SpaceX、特斯拉已经忙得不可开交,他全职筹措公司Boring,在硅谷地下挖隧道,解决硅谷交通堵塞问题。 但是,故事突然发生了很大的变化。

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4年前,ElonMusk大方地发表了关于长达57页的超高铁的白皮书。超高速铁路又称Hyperloop,是一种新的交通方式,与传统轨道交通不同,列车在真空隧道前进,车辆也有轮子。在这本白皮书中,面具说明了Spacex完成的研究,证明了这个交通系统的可行性。

当时面具挥手:你们去吧。我没有时间。口罩确实没有时间。SpaceX、特斯拉已经忙得不可开交,他全职筹措公司Boring,在硅谷地下挖隧道,解决硅谷交通堵塞问题。

但是,故事突然发生了很大的变化。上个月,面具说:Boring公司已经得到政府的口头许可,需要在纽约和华盛顿之间制作超高速铁路。这个消息一出来,媒体就会推测面具也会打开Hyperloop吧但是,口罩没有特别证明,一切都有些捕风。

直到前天,Wired发表了文章的反应,面具已经通过Twitter证高速铁路的计划。记者问谁会得到地下隧道的超高速铁路列车时,面具说:Boring公司。但是,Boring公司的声明也指出自己不会建设超高速铁路。

在Boring公司,我们计划制定低成本、高效的地下隧道挖掘计划,这些隧道没有高速交通系统。大多数隧道不是标准的涡轮隧道,车速平均为201km/h。长途线路,如纽约至华盛顿,不用于加压隧道(类似真空),车速平均约956km/h。

果然,Boring公司并不无聊,这并不意味着挖隧道。这一要求,毫无疑问会引起别的公司的侧目,HyperloopTransport?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?Tran?CEO?Tralborn回应,人们都期待面具能够获得协助,团结一致各方力量。不是利用大家,而是炒掉这个概念,相信之后会挽回狂澜渔翁的利益,告诉大家,他也会来超高速铁路。面具做超高速铁路,对创业公司来说确实没有威胁性。

首先,他不缺钱,即使自己没有钱也有人不想为他投资,而且他有广阔的人脉,Spacebookx能让他认识到很多政府官员,而且他还需要通过自己的个人魅力重建优秀的团队,他也是媒体的宠儿,他不用花太多心思就需要宣传但是,你知道口罩的介入不会侵蚀创业公司吗?超高速铁路的创业公司们意见。Ahlborn也否认,在超高速铁路领域,越多的人再次加入,超高速铁路行业就越少。

我们可以做得更多。在哈佛商学院教授创业管理课程的William,Shalman也回答说:这些公司正在讨论,不是原始系统,所以他们的主要疑问是继续执行,寻找合适的地方进行试行错误。

从这方面来说,新竞争对手的入场反而没有促进其他公司的边际效果。超高速铁路这样的基础设施项目,不能跨越政府部门和管理机构。面对官僚,面具也必须流血。另一家超高速铁路创业公司Arrivo的创始人BamBrogan说:这个行业不是一家公司能发展的,必须像面具这样的大人物。

如果面具想冲锋,为行业创造标准,对我们有益。这可以检验市场,说明技术给人们带来的确实价值。

口罩现在要求入局,也许是因为对超高速铁路的发展现状不失望。Boring公司的话说:面具在发表白皮书时作出反应,几年后超高速铁路公司们没有取得充分缓慢的进展,他就不能自己寻求超高速铁路的商业化。其他几家公司确实有变革,但我们希望这项技术的发展能够缓和。

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另外,SpaceX还拥有Hyperloop的商标,举行了面向学生的超高速铁路竞赛。现在更有名的超高速铁路主要有HyperloopTrasportaionTechnologies(HTT)、Hyperloopone、Arrivo3家。

其次,HyperloopTrasportaionTechnologies(HTT)2015年底,HTT宣布建设宽8公里的测试轨道。今年一月。

HTT与法国卢兹市达成协议,在当地测试超高铁方案。今年5月,HTT宣布已经开始建设全尺寸的乘客车,2018年发表。HTT的计划似乎更加灵活,但目前还没有什么可见的产品。

Hyperloopone今年5月中旬,Hyperloopone在拉斯维加斯北部的研发测试场完成了第一次系统测试,本次测试的环境与未来计划批量生产的系统完全一致。上个月,Hyperloopone在内华达州的测试轨道上完成了只有规模的测试,车速超过了310km/h。这与迪拜合作的超高速铁路项目誓言的速度非常相似。Hyperloopone看起来更踏实。

ArrrivoArrivo是Hyperloopone的领导创始人Bambrogan创立的。Arrrivo在今年2月份刚刚正式成立,在初期可能会自由选择更慢的货运方案。但是,Arrrivo还没有发表实质性的进展。

Bambrogan本人在正式成立自己的公司之前,与以前的公司发生了法律上的纠纷,控告Hyperloop向One债权人控告,引起了精神上的伤害,HyperloopOne反诉了诽谤。但最后,双方自由选择妥协。四年来,经常出现三家超高铁创业公司,只有一家完成了测试。

这样的成就对马斯克来说,可能知道有点快。但是,面具自己可能有点着急。马斯克宣传自己已经得到了政府的口头允许,但马里兰、费城、纽约、巴尔的摩托车、华盛顿的政府官员和美国国会都知道马斯克没有得到认可。美国白宫的众说纷纭,他们与面具就超高速铁路技术进行了有前途的对话,但该技术在应用于公共交通之前,必须进行多项证明。

面具也否认没有书面接受。需要确认的是,Boring公司进入公司后,其他3家公司也不会更加死亡。

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